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包裝尺寸:105X105X125mm
淨重:224g 包裝重:311g
容量:蓋杯180ml、茶海150ml、茶杯45ml
材質:純鈦
內容:蓋杯X1、茶海X1、茶漏X1
茶杯X3、收納袋X1















保固期

3年保固期









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者朱則瑋台北11日電)為預防諾羅病毒、腸病毒及流感等傳染病,台北市教育局長曾燦金今早與西門國小學童一同示範洗手五步驟「濕、搓、沖、捧、擦」,並致贈手工皂。

年紀較小學童對傳染病抵抗力弱,北市衛生局公告至1月31日止為腸病毒流行警訊期,衛生福利部疾病管制署近日也呼籲冬季為諾羅病毒及流感活躍季節,其中又以12月底至2月為感染高峰。

曾燦金今天早上前往西門國小,向學童示範洗手五步驟「濕、搓、沖、捧、擦」、好搓七字訣「內、外、夾、弓、大、立、腕」,宣導良好的衛生習慣,預防傳染病從勤洗手做起。

曾燦金說,依據衛生單位統計,腸病毒及諾羅病毒發生場所多以校園為主,主要侵犯幼兒園及國小孩童,所以無論學校、幼兒園、課後照顧中心及補習班皆應積極辦理傳染病各項防治限定商品工作,例如落實各項環境清潔及宣導「正確勤洗手、疾病遠離我」。

曾燦金表示,教育局要求學校及幼兒園應提供洗手皂,徹底清潔手部殺死病毒,而校園也應定期清潔消毒學童經常接觸的物品表面,保持環境通風;家長們如果發現學童有傳染病徵象,應配合「生病不上課」、做好居家自主管理,避免二度感染。1060111

工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)網路購物、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行購買車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

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